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Autonomie |
La question la plus posée mais aussi la plus difficile à répondre !
« entre 35 et 100 km ! »
Car de nombreux paramètres entrent en ligne de compte ...
Voici les principaux :
- le type de batterie PLOMB ou LITHIUM et sa capacité,
- le type de parcours : plat ou non, parcours ville (succession de démarrages / freinages) ou route (vitesse stabilisée)
- la continuité du parcours : 1 heure30 en continu, ou morceaux par morceaux avec des pauses entre deux,
- l’âge de la batterie (plus sensible pour les batteries PLOMB),
- le vent : force et direction (de face, de dos, de 3/4 ?),
- 1 ou 2 passagers, leur poids,
- La température (en dessous de 5°C, l’autonomie est moindre).
Notez que l’allumage des phares ne joue pas sur l’autonomie, dans le cas d’un parcours en continu.
Bien sûr, si vous allumez les phares sans rouler ou peu, l’autonomie s’en ressentira !
Voici un tableau indicatif, prenant en compte quelques uns de ces paramètres, basé sur un parcours en conditions réelles :
- conducteur de 80 kg,
- parcours circulaire (900 mètres de circonférence) composé de légères montées et descentes (env. 2%),
- vent de 20 km/h,
- température de 20°C,
- batteries récentes ...
| Type de batteries | ||||
|---|---|---|---|---|
| Autonomie approximative | batteries PLOMB |
Lithium 30Ah |
Lithium 40Ah |
Lithium 50Ah |
| parcours à vitesse stabilisée de 45 km/h | 55 km | 60 km | 80 km | 100 km |
| le même parcours, phares allumés | 55 km | nc | nc | nc |
| parcours ville (voir conditions*) | 35 km | 40 km | 50 km | 60 km |
Les 2 types de parcours suivants ont été réalisés:
- parcours à vitesse stabilisée (enchainement des tours en continu, sans jamais interrompre le moteur),
- simulation de parcours ville : accélérer, ralentir et suivre une voiture, puis freiner et s’arrêter aux feux, le tout sur 150 mètres environ, répété 13 fois (distance totale de 2300 mètres), puis une grande ligne droite à 45km/h sur 900 mètres, et ainsi de suite.